Volg mij op Twitter en Hyves
RSS
Fijnstof of zuurstof?

Deze argumenten maken deel uit van het maatschappelijk debat. De werkelijkheid is vaak wat minder zwart/wit.

Fijnstof

  • We kunnen gewoon blijven rijden in oldtimers en nieuwe SUV’s.
  • Ook zullen plannen voor spitsstroken en snelwegverbredingen eerder worden goedgekeurd en dat helpt files verminderen.
  • De transportsector is belangrijk voor Nederland, die moeten we niet steeds lastig vallen met nieuwe regels.
  • ...

Zuurstof

  • Minder luchtvervuiling is beter voor het milieu én voor onze gezondheid. Dus ook lagere kosten voor de gezondheidszorg.
  • 'Groene' technologie en innovatie zorgen voor meer kennis, meer banen en dus een betere positie op de wereldmarkt.
  • Door nu te investeren in minder vervuilend transport dragen we bij aan een duurzame toekomst.
  • ...
  • Del.icio.us
  • FaceBook
  • Diggit

Wat vind jij?

Fijnstof of zuurstof?

Voor meer informatie:

Reacties (7)

pagina: 1
  • Rens
    13 Nov 2009 om 15:41
    Hoeveel mensen rijden er in de wereld/Europa met een SUV???
  • De Zienert
    5 Nov 2009 om 22:03
    @JK, Dat er nu in versnelde vaart naar alternatieven voor de aloude brandstofmotor word gekeken is op zich een goede zaak, dat deze zelfde krachtbron zoveel schuld word toegewezen v.w.b. milieuvervuiling,met name die gehypte CO2 uitstoot,is simpelweg te triest voor woorden. Ons westerse wagenpark is tegenwoordig zo veel schoner dan een kwart eeuw geleden,dat het dan ook,in mijn ogen,niet meer dan een klinkklare hetze jegens deze auto is om er nog meer geld uit te kunnen zuigen. Elektrisch aangedreven treinen zijn overigens niet zaligmakend. Ten eerste word de elektriciteit voor deze jongens natuurlijk gewoon in conventionele krachtcentrales opgewekt en ten tweede bestaat een groot deel van s'werelds treinen uit zgn. diesel/electrisch aangedreven treinen waarbij een zware dieselmotor de stroom levert voor de aandrijvende elektromotor(dit omdat er dan geen bovenleidingen netwerk hoeft te worden aangelegd). De electrotrein is in gebruik vanaf zo na de tweede wereldoorlog,begin jaren vijftig.
  • JK
    1 Nov 2009 om 21:31
    De Zienert zegt:
    Als er iets is waar mee de EU ons belazert is het wel de fijnstofhoax! Sinds de zeventiger jaren is de mate van vervuilende uitstoot van auto's enorm gedaalt en is de totale luchtkwaliteit enorm verbeterd. De zgn. wetenschappelijke metingen die naar fijnstof gedaan zijn, hebben als enig doel om dit goed geld opleverende luchtkasteel in de lucht te houden. Het feit dat in één kubieke meter meer dan 80% van het fijnstof bestaat uit zandstof en zeezout kristallen,word gemakshalve dan ook maar even in de totale meting meegenomen. Zodoende komt men lekker vlot aan de gewenste 'schrikbarende' getallen.... De EU, liever kwijt dan rijk! (Overigens,als we ze kwijt zouden zijn houden we per hoofd van de bevolking flink meer over!)
    wat denk je dat de verenigde statenm van America zouden overhouden als zij datzelfde zouden doen? hoeveel zou een Texaan dan overhouden voor z'n ranch of een Californiaan voor z'n nwe surfboard? het huidige is niet waar we willen zijn, maar bouwen is altijd moeilijker dan slopen het hele verhaal fijnstof houdt op als men eens verder zou kijken dan Benzine.. Waterstof heeft als basis water. iets dat we met n stijgende zeespiegel genoeg hebben niet? als de windmolen een oo zoo moeilijke onregelmatige energiebron vormt laat het dan waterstof vormen (electrolyse is nodig voor de scheiding van H2O naar H2 & O2, waterstof & zuurstof) & voor de stadscar heeft men een elctromotor met verwisselbare accu (hebben die tankstations toch nog zin & verdwijnt niet die gehele arbeidsmarkt) vraagje als men schite zoveel verschillende type kogels met zoveel verschillend wapen met dezelfde toepassing.. waarom gebruikt met niet met meer typen brandstof in meedere typen vervoersmiddelen. hoelang bestaat de electrisch aangedreven trein eigenlijk?
  • andre van den berg
    21 Oct 2009 om 06:35
    Ik heb weliswaar voor zuurstof gekozen (dat spul waar alles van gaat roesten) maar auto's zullen zo schoon worden dat fijnstof op middellange termijn geen probleem meer zal zijn. Dat ligt niet aan elektrische auto's die zijn nu bijna even vervuilend als benzine/dieselauto's. Waar denken we toch dat die stroom vandaan komt. Kerncentrales? San zouden ze inderdaad schoner zijn.
  • Gerechtigheid.
    16 Oct 2009 om 16:38
    Pure onzin.. Een betere stelling is.. Is Europa beter af met of zonder parlement? Met = Doodgaan Zonder = Leven. Keus?? Nee, helaas. Helemaal te danken aan "onze" minister president die een uitstapje naar Brussel boven Nederland verkiest.
  • Moedeloos...
    15 Oct 2009 om 21:16
    Fijnstof.... Ach.... Gewoon weer de zoveelste stunt van de mieleumaffia om ons geld uit de *verwijderd* te kloppen.... Het beroerde is.....: it works..... :(
  • De Zienert
    15 Oct 2009 om 12:09
    Als er iets is waar mee de EU ons belazert is het wel de fijnstofhoax! Sinds de zeventiger jaren is de mate van vervuilende uitstoot van auto's enorm gedaalt en is de totale luchtkwaliteit enorm verbeterd. De zgn. wetenschappelijke metingen die naar fijnstof gedaan zijn, hebben als enig doel om dit goed geld opleverende luchtkasteel in de lucht te houden. Het feit dat in één kubieke meter meer dan 80% van het fijnstof bestaat uit zandstof en zeezout kristallen,word gemakshalve dan ook maar even in de totale meting meegenomen. Zodoende komt men lekker vlot aan de gewenste 'schrikbarende' getallen.... De EU, liever kwijt dan rijk! (Overigens,als we ze kwijt zouden zijn houden we per hoofd van de bevolking flink meer over!)
pagina: 1
Hou het netjes. Beledigende uitspraken worden verwijderd. Bekijk alle euh.nu richtlijnen.

Je naam:

Je reactie:

Meer cartoons


  • 17 december 2009

  • 15 december 2009

  • 9 december 2009

  • 27 november 2009

  • 26 november 2009

  • 27 oktober 2009

  • 15 oktober 2009

  • 12 oktober 2009

  • 2 oktober 2009

  • 24 april 2009

  • 10 april 2009

  • 6 april 2009

  • 31 maart 2009

  • 24 maart 2009

  • 23 maart 2009